Co dělají zapalovací svíčky?
Ve spalovacím motoru (ICE) zapalovací svíčky vytvářejí elektrickou jiskru, která zapaluje směs paliva a vzduchu. Plyny vznikající při spalování tlačí na píst, ten interaguje s ojnicí a ta interaguje s klikovým hřídelem. Jedna část tedy funguje s jinou a v důsledku toho se kola auta protáčejí. Bez svíček auto nenastartuje a pokud jsou svíčky vadné, motor bude nestabilní.
Mezi elektrodami zapalovací svíčky se objeví jiskra. Vzdálenost mezi nimi by neměla být příliš velká a ne příliš malá, aby ve správný okamžik vznikla jiskra, ale zároveň se hořlavá směs nemohla vznítit. Tento parametr se nazývá jiskřiště a může se lišit v závislosti na výrobci součásti.
Pokud zapalovací svíčky selžou kvůli zvětšení mezery mezi elektrodami, opotřebením, karbonovými usazeninami nebo znečištěním, vznikají problémy v elektroinstalaci a praskne zapalovací cívka Když svíčky přestanou fungovat naplno, objeví se mezery ve válcích – směsi nehoří a dostává se do sacího systému. Pokud se zapalovací svíčka rozbije, její části se mohou dostat do spalovací komory, což může způsobit poškození povrchu pístu a válce. Příliš slabá jiskra vede k poklesu výkonu motoru. To znamená, že jakákoli porucha zapalovacích svíček negativně ovlivňuje životnost motoru.
Kdy vyměnit zapalovací svíčky
To je nutné provést buď podle předpisů předepsaných výrobcem, nebo častěji, pokud nastanou problémy se startováním motoru a jeho provozem. Rozhodně je čas zkontrolovat součást, pokud auto nenastartuje poprvé nebo se startér točí příliš dlouho. Zapalovací svíčky s končící životností způsobují nestabilitu válců: auto při akceleraci cuká a nerovnoměrně nabírá otáčky, naskakují volnoběžné otáčky, motor ztrácí výkon, zvyšuje se spotřeba paliva.
Obecně ale platí, že životnost svíček závisí na jejich typu. Hlavním rozdílem je materiál hrotu elektrody.
- Niklové zapalovací svíčky. Nyní jsou považovány za poslední generaci, byly masivně instalovány na automobily až do 90. Někteří výrobci levných modelů však stále používají niklové zapalovací svíčky. Kromě nízké ceny nemají žádné výhody. Je třeba je měnit přibližně každých 20-30 tisíc km.
- Platinové zapalovací svíčky. Platina umožnila vyrobit elektrody tenčí ve srovnání s niklem. To znamená, že k zapálení směsi potřebují pouze nízké napětí, což zjednodušuje startování motoru v zimě. Platina odolná proti opotřebení umožnila zvýšit životnost na 70 tisíc km. Tento materiál zabraňuje korozi a umožňuje elektrodám odolávat vysokým teplotám.
- Iridiové zapalovací svíčky. Tento typ je považován za nejrelevantnější. Iridium umožnilo vyrobit elektrody ještě tenčí než platina. Průměrná životnost je 100-120 tisíc km. Iridium odolává i vyšším teplotám, takže svíčky déle nerezaví a netaví se.
Výrobce spočítá, jaká zapalovací svíčka je pro vůz vhodná. A počet prvků odpovídá počtu válců motoru. Můžete zkontrolovat, které díly jsou nainstalovány ve vašem voze, když se podíváte na technické specifikace vozu. nebo odstraněním svíčky.
Kromě typu zapalovacích svíček ovlivňují jejich opotřebení i další faktory:
- Při hoření směsi paliva a vzduchu vznikají agresivní látky: síra, saze, fosfor. Kvůli nim zčervenají elektrody a izolátor zapalovací svíčky. Škodlivé usazeniny se hromadí také v důsledku častých startů v chladném počasí, krátkých jízd a dlouhého pobytu v dopravních zácpách. To vše neumožňuje zahřátí zapalovacích svíček na požadovanou teplotu a na elektrodách se objeví plak.
- Nízká kvalita paliva s přísadami obsahujícími železo zanechává na izolátoru zapalovací svíčky červený povlak. Žehlička zkratuje elektrody a „uhasí“ zapalovací svíčku.
- Dlouhé jízdy vysokou rychlostí a časté náhlé starty z klidu zvyšují provozní teplotu motoru. Teplo a vysoký tlak ve spalovací komoře negativně ovlivňují schopnost zapalovacích svíček vytvořit jiskru – díly se roztaví a mezera se zvětší.
Jak vyměnit zapalovací svíčky sami
U mnoha modelů aut je potřeba vyjmout sací potrubí, abyste se dostali ke svíčkám. Pokud si nejste jisti svými schopnostmi, je lepší to svěřit odborníkům.
Proces výměny zapalovacích svíček není příliš komplikovaný: odstraňte staré prvky a našroubujte nové. Budete ale potřebovat speciální nářadí – zapalovací svíčku a momentový klíč. Navíc se bude hodit šroubovák, plechovka se stlačeným vzduchem nebo jeho ekvivalent.
Jak odstranit staré zapalovací svíčky
1. Nechte motor vychladnout, pokud byl dříve nastartován. Teplota by měla být taková, abyste se jí mohli dotýkat rukama. Čím je zapalovací svíčka žhavější, tím vyšší je riziko poškození závitů.
2. Odstraňte ochranný plastový kryt, pokud je na motoru nainstalován. Nejčastěji se zajišťuje pomocí šroubů, šroubů, konzol nebo nýtů.
3. Profoukněte jamky zapalovacích svíček stlačeným vzduchem. To je nezbytné, aby se zabránilo vnikání prachu a nečistot do motoru při demontáži zapalovacích svíček. Pokud nemáte po ruce válec nebo kompresor, můžete si postavit domácí konstrukci: zajistěte tubu v uzávěru umístěném na prázdné láhvi. Účinnost takového proplachování však bude nižší než při použití válce se stlačeným vzduchem.
4. Odpojte zapalovací svíčky od vodičů a zapalovacích cívek. Většina navijáků má jazýček, který po stisknutí umožňuje víčko snadno sundat. Pokud není jazyk, musíte vytáhnout kontakt na konci drátu. Nedotýkejte se však samotného kabelu, aby nedošlo k poškození konektoru.
5. Pomocí klíče na zapalovací svíčky vyjměte zapalovací svíčky. Buďte opatrní! Pokud jsou přišroubovány příliš pevně, mohou se díly odlomit – spodní část zůstane v hlavě válců. V tomto případě se neobejdete bez speciálního vytahovacího klíče nebo návštěvy autoservisu.
Použité zapalovací svíčky jsou tuhý komunální odpad. Pokud třídíte odpadky, je třeba je vhodit do příslušného kontejneru a poté je odvézt na speciální skládku.
Jak našroubovat nové zapalovací svíčky
1. Nasaďte momentový klíč na novou zapalovací svíčku. Můžete také použít zapalovací svíčku: nejprve ji mírně utáhněte a poté ji dotáhněte siloměrem.
2. Požadovaný utahovací moment je uveden na každé zapalovací svíčce, obvykle nepřesahuje 25 Nm. Nastavte momentový klíč na požadovaná čísla a utáhněte zapalovací svíčky. Prvky, které nejsou dostatečně utaženy, se přehřívají a mohou dokonce vylétnout z otvoru zapalovací svíčky kvůli vibracím. Příliš těsná část způsobí vynechání zapalování a praskliny v keramické části.
3. Nainstalujte vodiče a cívky ve stejném pořadí, v jakém byly před výměnou.
4. Nastartujte motor a zkontrolujte jeho provoz. Pokud se startuje lehce, otáčky jsou stabilní a nejsou žádné cizí pachy, tak vám vše klaplo.
5. Vraťte ochranný kryt na motor.
